Réparations
Toute perforation ou pénétration dans la bande de roulement qui n'est pas réparée peut entraîner des dommages permanents. En outre, une réparation mal effectuée peut endommager le pneu et donc annuler la garantie.
Réparation de pneus à code de vitesse
Les pneus à code de vitesse peuvent être réparés aux conditions énoncées ci-après. Toutefois, une fois réparés, ces pneus perdent leur code de vitesse. Règles de réparation des pneus - Conditions à respecter
* Ne jamais réparer un pneu dont la bande de roulement est usée aux derniers 2/32 po(.16cm).
* Ne jamais réparer un pneu dont les perforations dans la bande de roulement dépassent ¼ po(.635cm).
* Ne jamais utiliser une chambre à air comme solution de rechange à une réparation.
* Toutes les réparations doivent être effectuées de l'intérieur comme de l'extérieur du pneu.
* Le nombre maximal de perforations par clou est limité à deux par pneu et elles doivent être distantes l'une de l'autre d'au moins 15 po(38cm).
* Pas plus d'un câblé par pli radial ne doit être endommagéd.
* Les réparations de section ne sont pas permises.
Méthode d'inspection par un technicien compétent
* Marquer l'endroit endommagé et retirer l'objet ayant causé la perforation.
* Avant de dégonfler le pneu, l'immerger au complet dans l'eau pour vérifier s'il y a plus d'une perforation.
* Démonter le pneu de la roue.
* Inspecter la perforation au moyen d'une alène à angle obtus pour déterminer la dimension et le type de dommage.
* Placer le pneu sur un écarte-talons et l'inspecter minutieusement.
Le pneu ne peut être réparé dans les cas suivants : :
* perforations de plus de ¼ po(.635cm) de diamètre
* dommage causant le dégonflement à plat du pneu
* fils métalliques de la tringle brisés ou déformés
* rupture des plis radiaux
* dégradation du caoutchouc
* dommages au talon
Valves
On recommande d'utiliser un bouchon de valve, un corps de valve et un obus de valve neufs avec tout pneu sans chambre à air neuf
Lubrifiant
Les talons de pneus et les rebords de jantes doivent être enduits d'un lubrifiant recommandé tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Les talons doivent être lubrifiés lors du montage et du démontage (au cas où vous voudriez monter de nouveau le pneu et aussi pour protéger la roue contre les dommages)
Ne jamais utiliser comme lubrifiant des liquides comme l'huile, l'essence, l'alcool ou l'eau..
|